O nas

Zakres działaności:

Kalibracja oraz diagnostyka radarów i kamer systemu ADAS- ARAS (ACC- adaptacyjny tempomat, BSD- system monitorowania martwego pola, TSR- system rozpoznawania znaków, LCA- system ostrzegania o zmianie pasa ruchu, FCA/FCW- system automatycznego hamowania awaryjnego, UBS- zintegrowany układ hamulcowy, AS/EERA- aktywne zawieszenia, SAS/KADS- półaktywne oraz adaptacyjne zawieszenia).

Profesjonalny laserowy pomiar geometrii ramy oraz zawieszenia przyrządami: Köster Trio-Lehre- Laser Meßtechnik oraz Healtech Electronics- Rapid Laser.

Zaawansowana diagnostyka komputerowa najnowszych motocykli: BMW, TRIUMPH, HONDA, KAWASAKI, SUZUKI, YAMAHA, KTM, APRILIA, DUCATI, HARLEY DAVIDSON, INDIAN.

Diagnostyka wszystkich innych marek- tylko od 2021 roku produkcji motocykla.

Diagnostyka skutery wodne- kodowanie/dopisywanie kluczyków, ustawianie serwisów/interwałow, odblokowanie mocy, blokowanie mocy

Kalibracje, Adaptacje, testy elementów wykonawczych, ustawianie interwałów/ inspekcji serwisowych, adaptacje, programowanie czujników TPMS, kodowanie ECU (BMW), pomiar AFR/λ (analiza spalin).

Przeglądy przed/po zakupowe (ocena stanu technicznego motocykla).

Sprawdzenie motocykla po kolizji/ wypadku.

Konsultacje, doradztwo oraz pomoc przy zakupie i wyborze motocykla używanego lub nowego. Sprawdzimy motocykl przed zakupem lub po zakupie. Pomożemy w doborze odpowiedniego jednośladu. Mamy ponad 20 letnie doświadczenie związane z motocyklami. Jako bardzo nieliczni w całym kraju, posiadamy sprzęt do laserowego pomiaru geometrii ramy. Posiadamy również komputery diagnostyczne oraz bardzo dużo innego sprzętu potrzebnego do kompleksowej ocen stanu technicznego motocykla.

Podstawowy serwis eksploatacyjny (oleje, filtry, płyny) możliwy po wcześniejszym uzgodnieniu

Cennik

Diagnostyka, kalibracje, pomiary

Przegląd motocykla/ Przegląd przed/po zakupowy od 600 zł

(W skład przeglądu wchodzi dokładna ocena stanu technicznego pojazdu, ewentualny przybliżony i przewidywany kosztorys naprawy/przeglądu, podłączenie pod oprzyrządowanie diagnostyczne, wydruk z wykonanej diagnostyki oraz dokumentacja w formie karty przeglądowej z wyszczególnionymi parametrami pojazdu).

Kalibracja oraz diagnostyka radarów oraz kamer systemów ADAS/ARAS - Indywidualnie

Podłączenie pod podstawowy komputer diagnostyczny(sprawdzenie błędów/kasowanie „check engine”) od 150 zł

Podłączenie pod rozbudowany komputer diagnostyczny TEXA NAVIGATOR TXB EVOLUTION (diagnostyka, programowanie, kalibracje, adaptacje, interwały serwisowe, kontrola czujników TPMS, synchronizacja, diagnostyka wszystkich najnowszych modeli: BMW, TRIUMPH, HONDA, YAMAHA, SUZUKI, KAWASAKI, DUCATI, KTM, APRILIA, HARLEY DAVIDSON, INDIAN) od 200 zł

Podłączenie pod specjalistyczny komputer diagnostyczny BMW MOTORRAD ICOM ISTA (diagnostyka, programowanie, kalibracje, adaptacje, interwały serwisowe, kontrola czujników TPMS itd. ) od 200 zł

Pomiar AFR/λ(analiza składu spalin) + diagnostyka komputerowa (sprawdzenie poprawności działania sond/czujników o2 (λ) od 200 zł

Programowanie czujników ciśnienia w kołach TPMS- Indywidualnie

Pomiary (rozszerzony zakres czynności)

Rozszerzony oraz bardzo precyzyjny laserowy pomiar geometrii ramy przy pomocy urządzenia Köster Trio-Lehre- Laser Meßtechnik + pomiar zawieszenia dodatkowymi przyrządami m.in. Healtech Electronic Rapid Laser. Pomiar wykonujemy na tzw. "gołej" główce ramy, bez przedniego koła, półek i rur nośnych. W skład takiego pomiaru wchodzi: pomiar śladowości (przekoszenie/skręcenie główki ramy), pomiar kąta główki ramy, pomiar zniekształcenia bocznego(asymetria ramy), pomiar całego zawieszenia (oś koła, koło, półki, rury nośne, tarcze hamulcowe, oś koła tylnego, oś wahacza, wahacz i koło tylne - pomiar w dwóch płaszczyznach: wertykalna, horyzontalna + przesunięcie wzdłużne względem osi symetrii) od 1500 zł

Standardowy laserowy pomiar geometrii ramy przy pomocy urządzenia Köster Trio-Lehre- Laser Meßtechnik bez demontażu zawieszenia przedniego z wykorzystaniem adapterów ( metoda mniej dokładna niż w przypadku pomiaru rozszerzonego) od 800 zł

Laserowy pomiar geometrii zdemontowanej „gołej ramy” bez zawieszenia, silnika itp. od 800 zł

Pomiar przedniego zawieszenia z demontażem półek (rury nośne, oś, koło, tarcze hamulcowe, półki) od 600 zł

Podane kwoty nie zawierają ceny ewentualnych materiałów i części zamiennych. Cennik ma charakter informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w świetle prawa.